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百世,阿里的“败家”儿子?

作者:   发布时间:2019-08-28 20:23   浏览:

百世,阿里的“败家”儿子?

在阿里的物流帝国中,凯发娱乐赌场在线百世备受扶持,从天使轮开始投资,几乎一直投到G轮,称其是阿里的“亲儿子”也不为过。但这个“亲儿子”似乎不太争气,面对其连续不如意的财报及表现,阿里还能否继续耐心等待?

文/杨晓二 编辑/欧阳震华亿欧专栏作者

阿里一刻不停的在编织自己的物流网。

揽下通达系的“三通”后,阿里再进一步,以46.7亿元购入申通49%的股权,一跃成为申通最大的股东。

这不是阿里第一次成为“掌控者”。据了解,在5月份百世集团向美国SEC递交2018年年报中显示,截至2019年2月29日阿里巴巴持有10,000,000股A类股,及94,075,249股B类股,一共持股26.8%,拥有46%的投票权,成为百世集团最大股东。而百世集团CEO兼总裁周韶宁仅持有约12.35%股,拥有46.4%的投票权。

细数阿里的收购路,阿里对百世可谓是“特殊照顾”,从天使轮开始投资,几乎一直投到G轮,称其是阿里的“亲儿子”也不为过。

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但百世这个“亲儿子”似乎有点不争气。在七大上市快递企业中,其发展一直不温不火。

据Wind于7月1日最新发布的“中国上市企业市值500强”榜单显示,阿里系成员中,中通快递排名100位,市值1040亿元;申通快递排名305为,市值382亿元;圆通速递排名336位,市值349亿元。唯有百世未上榜。

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亿欧物流查询雪球显示,截至2019年7月4日,百世市值为21.31亿美元,中通快递市值为155.06亿美元,圆通市值为359.24亿元,申通市值为415.46亿元。很显然,百世在这四家上市快递企业中,市值是最低的。

中国物流学会特约研究员杨达卿接受亿欧物流采访时表示,市值只是一种相对估值,跟百世短期业务关联大,但并不等于其真实价值。

可见,百世的差异化布局,拖累了其市占率等方面的发展,影响到市场对它的估值。

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____互联网研究院副院长刘大成也表示,百世快递一开始的成本管控没做好,其次快运方面的业务利润并没有快递那么高,真正的产品竞争力和成本管控较弱,造成百世如今发展不太乐观。

百世连年亏损何时止

为此,亿欧物流从百世的营收、业务量、市占率等方面略窥一二。

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纵观百世与三通快递企业的营收及净利润状况,百世一直处于亏损发展的状态下。除2016年百世营收88.44亿元处于四家快递企业最低之外,百世在2017年至2018年的营收情况上一直处于三通快递企业之上,但净利润从2016年至2018年一直处于亏损状态:-13.63亿元、-9.2亿元、-5.52亿元。

同时,百世的亏损面从2016年至2018年逐渐收窄,2019年一季度财报显示,百世一季度营收为68.75亿元,同比增37.7%,净亏损为2.3亿元,较去年同期减亏31.3%。

随着物流行业市场竞争激烈程度的不断加快,百世一直在拓展多元化业务发展,加码网络布局力度。然而,从整体行业大环境来看,百世亏损程度缩减情况依然不容乐观,2019年一季度中通、圆通、申通也均已实现净利润6.82亿元、4.05亿元、3.65亿元。相较三通快递企业而言,百世被远甩于后方。

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再相比百世与三通快递企业的业务量。中通业务量每年都是居高不下,其次是圆通、申通、百世。圆通2016年业务量与中通接近持平状态,申通第三,百世第四。

但圆通从2017年开始逐渐与中通拉开差距,申通、百世有所增长,还是分别在第三、第四,百世在这一年增长幅度较大。到了2018年,圆通与中通相差近20亿票,申通业务量虽在逐年上涨,但2018年及2019年Q1处于四家快递底端,与此同时,百世业务量超过申通。

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